Меня зовут Дмитрий Доброзраков, мне 45 года. (Почти по Стругацким, «Волны гасят ветер»)... Рассказа о том где и когда я родился, учился и т.д., а также моей фотогалереи (за небольшим исключением) здесь нет и не будет. Кроме этого здесь нет и не будет набора бесплатного софта, собранных по интернету картинок и горы ссылок на сайты с анекдотами.
Для чего тогда все это затевалось? Сложно сказать. Наверное, как всякий нормальный человек, я люблю поговорить о том, что является моей работой или хобби или и тем и другим одновременно: компьютеры, программирование, web-дизайн, авторская песня, горные лыжи, парусный спорт, история авиации, флота и история вообще.
Единственное ограничение — время. До своей странички руки не доходят с пугающей регулярностью. Пока наиболее динамично развивающийся раздел — история авиации.
Окончательно дизайн страницы, видимо, не будет сформирован никогда. Периодически внешний вид страницы меняется/перерабатывается, так что возможны временные глюки...
14.12.2009 — Пока идет редизайн, выложены некоторые пополнения раздела Авторская песня.
25.11.2009 — Обновлен двиг форума. В связи с этим, а также намеченным редизайном сайта, форум пока в штатной шкурке.
19.11.2009 — Брюстер «Буффало». Д. Гилберт. статья в журнале «Аэрохобби» № 1, 2, 1992 г.
18.11.2009 — Крейсер II ранга«Новик», «Гангут», № 50 за 2008 г. Перепечатка статьи из журнала «The Engineer» (1900-Nov.16; 1901-Oct.11)
18.12.2008 — Дорнье «Валь». В.Р. Котельников. Монография серии «Морское оружие» — «Гангут», СПб, 1978 г.
14.12.2008 — «Стелсы» 30-х. Михаил Орлов, журнал «Фронтовая иллюстрация», Авиаархив, выпуск № 1. О нетрадиционных способах маскировки самолетов в воздухе
11.12.2007 — Продолжается перенос материалов с «АвиаКома». От DC-3 до Ли-2. В. Котельников. Журнал «Мир авиации», №4, 1999.
21.11.2007 — Сайт «АвиаКом» закрыт. Начинаю перенос материалов по авиации сюда. Первая ласточка — Норт-Америкен B-25 «Митчелл» (перевод из «…in Action» № 34, 1978 г.)
29.01.2007 — На сайте ремонтные работы. Переезд на новый хостинг — довольно хитрое мероприятие.
14.08.2006 — Н-да... Частота обновления сайта даже меня впечатляет. Очередная новость сильно напоминает прошлогоднюю — отгонялись на юбилейной 35-й Онежской регате. Неплохо отгонялись — II место в своей зачетной группе. Официальные результаты здесь и здесь.
09.08.2005 — Йес! Ходил на Онегу на «Улиссе». В результате — II место в своей зачетной группе. Официальные результаты здесь, некоторые фотографии будут чуть позже.
21.10.2004 — в разделе История авиации появилась глава из книги Алексея Исаева «Антисуворов. Десять мифов Второй Мировой» — «Реактивное чудо-оружие». Мессершмитт Me.262.
19.10.2004 — в разделе История авиации появился очередной перевод по палубным самолетам — Дуглас TBD «Девастейтор», монография из серии «..in Action» №97, 1989 г
4.10.2004 — в разделе История авиации появилась статья о реактивном истребителе He.280 «Они были первыми». Ю. Богдан, «Авиация и время» №4-5, 2001 г. Весьма любопытный материал о первом немецком реактивном истребителе, коим к моему удивлению оказался не Me-262 а He-280
3.10.2004 — в разделе История авиации появилась статья об испытаниях советскими ВВС двухместного истребителя Северского SEV 2PA-L «Белые» самолеты для Красной Армии. В. Михеев, «Авиация и время» №?
11.07.2003 — выложена первая версия форума — пользуйтесь. Вид форума будет постепенно приводиться в соответствие сайту. Ремонтные работы продолжаются...
9.07.2003 — сайт переведен на PHP. Исправляйте ссылки. Форум будет чуть погодя.
